4:27 น. (EDT)
ยานอวกาศ Orion ถูกยึดตรึงอย่างปลอดภัยภายในช่องบรรทุก (well deck) ของ USS John P. Murtha หลังจากลงจอดในมหาสมุทรแปซิฟิก โดยได้นำลูกเรือนักบินอวกาศของ NASA ได้แก่ Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch และนักบินอวกาศจาก Canadian Space Agency คือ Jeremy Hansen กลับจากภารกิจโคจรรอบดวงจันทร์และกลับสู่โลก ซึ่งใช้เวลาประมาณ 10 วัน

เรือจะเริ่มออกเดินทางกลับไปยัง Naval Base San Diego ในเร็ว ๆ นี้ โดยที่นั่นวิศวกรจะนำยาน Orion ออกจากเรือ เพื่อเตรียมส่งกลับไปยัง Kennedy Space Center ในรัฐฟลอริดา สำหรับการวิเคราะห์และตรวจสอบหลังภารกิจ

21:58 น.
ลูกเรือภารกิจ Artemis II ได้ขึ้นไปอยู่บนเรือ USS John P. Murtha อย่างปลอดภัยแล้ว โดยพวกเขาจะเข้ารับการตรวจสุขภาพหลังภารกิจในห้องพยาบาลของเรือ ก่อนเดินทางกลับขึ้นฝั่งเพื่อขึ้นเครื่องบินของ NASA มุ่งหน้าไปยัง Johnson Space Center ที่เมืองฮูสตัน

NASA จะจัดการแถลงข่าวหลังการลงจอดในเวลา 22:35 น. (EDT) จาก Johnson Space Center โดยผู้เข้าร่วมประกอบด้วย:
• Amit Kshatriya รองผู้บริหาร NASA
• Lori Glaze รักษาการรองผู้บริหารฝ่ายพัฒนาระบบสำรวจอวกาศ (Exploration Systems Development Mission Directorate)
• Rick Henfling ผู้อำนวยการควบคุมการบินช่วงเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของ Artemis II
• Howard Hu ผู้จัดการโครงการ Orion

21:56 น.
ลูกเรือภารกิจ Artemis II ได้ถูกยกขึ้นเฮลิคอปเตอร์ของสหรัฐฯ และกำลังถูกลำเลียงทางอากาศไปยัง USS John P. Murtha

Artemis II Commander and NASA astronaut Reid Wiseman is being hoisted into a U.S. military helicopter before being transported to the USS John P. Murtha.
Artemis II mission specialist and NASA astronaut Christina Koch is being hosted into a U.S. military helicopter before being flown to the USS John P. Murtha.
NASA

21:34 น.
ลูกเรือภารกิจ Artemis II ได้แก่ นักบินอวกาศของ NASA คือ Reid Wiseman, Victor Glover และ Christina Koch รวมถึงนักบินอวกาศของ Canadian Space Agency คือ Jeremy Hansen ได้ถูกนำออกจากยาน Orion อย่างปลอดภัยแล้ว

The Artemis II crew is seen on an inflatable raft, called the front porch, after exiting the spacecraft. The Artemis II mission successfully splashed down in the Pacific Ocean at 8:07 p.m. EDT on April 10, 2026.
NASA

20:12 น.
ภายใต้การสั่งการของผู้อำนวยการกู้ยานของ NASA ขณะนี้ทีมงานจาก NASA และกองทัพสหรัฐฯ กำลังเข้าใกล้ยานด้วยเรือยาง

ประมาณหนึ่งชั่วโมงหลังการลงจอด ลูกเรือจะถูกนำออกจากยาน Orion และส่งขึ้นเฮลิคอปเตอร์ไปยัง USS John P. Murtha จากนั้นเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ จะลำเลียงพวกเขาขึ้นเรือ เมื่อขึ้นไปถึงแล้ว นักบินอวกาศจะเข้ารับการตรวจสุขภาพหลังภารกิจ ก่อนเดินทางกลับขึ้นฝั่งเพื่อขึ้นเครื่องบินมุ่งหน้าไปยัง Johnson Space Center ที่เมืองฮูสตัน

เมื่อพร้อม นักประดาน้ำของกองทัพเรือจะติดตั้งสายเคเบิลที่เรียกว่า “winch line” เข้ากับยาน Orion เพื่อดึงยานเข้าสู่แท่นรองรับที่ออกแบบมาเป็นพิเศษภายในช่องบรรทุก (well deck) ของเรือ นอกจากนี้จะมีการยึดสายควบคุมเพิ่มเติมอีก 4 เส้นเข้ากับจุดยึดบนโมดูลลูกเรือระหว่างการลากจูง

เมื่อยาน Orion ถูกจัดตำแหน่งเหนือแท่นรองรับเรียบร้อยแล้ว เจ้าหน้าที่จะสูบน้ำออกจาก well deck และยึดแคปซูลให้แน่นหนา

หลังจากยานถูกยึดบนเรืออย่างปลอดภัย ทีมงานจะนำยานกลับไปยัง Naval Base San Diego ก่อนส่งต่อไปยัง Kennedy Space Center ในรัฐฟลอริดาเพื่อตรวจสอบ โดยที่นั่นเจ้าหน้าที่จะทำการตรวจสอบยานอย่างละเอียด ดึงข้อมูลจากระบบบนยาน นำสัมภาระออก และดำเนินการตรวจสอบหลังภารกิจเพิ่มเติม

20:07 น.
SPLASHDOWN!

NASA’s Artemis II crew in their Orion spacecraft is back on Earth. They successfully completed a parachute-assisted splashdown in the Pacific Ocean off the coast of San Diego at 8:07 p.m. EDT (5:07 p.m. PDT).
NASA

ลูกเรือภารกิจ Artemis II ของ NASA บนยาน Orion ได้เดินทางกลับถึงโลกแล้ว โดยสามารถลงจอดในมหาสมุทรแปซิฟิกนอกชายฝั่งเมือง San Diego ได้สำเร็จด้วยร่มชูชีพ ในเวลา 20:07 น. ตามเวลา EDT (17:07 น. ตามเวลา PDT)

วิศวกรจะดำเนินการทดสอบเพิ่มเติมหลายรายการในขณะที่ยาน Orion ยังลอยอยู่ในน้ำ ก่อนปิดระบบของยานและส่งมอบให้กับทีมกู้ภัยบน USS John P. Murtha ขณะนี้ทีมกู้ภัยอยู่ในพื้นที่แล้ว และกำลังมุ่งหน้าไปยังแคปซูลเพื่อเริ่มช่วยเหลือลูกเรือออกจากยาน

The Orion spacecraft with the Artemis II crew inside is seen floating in the Pacific Ocean after splashing down at 8:07 p.m. EDT on April 10, 2026.
NASA

ขณะเดียวกัน Orion ได้เริ่มขั้นตอนการปิดระบบพลังงานของโมดูลลูกเรือ (crew module power down) ซึ่งเป็นขั้นตอนตามแผนหลังการลงจอด โดยเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินจะปิดระบบที่ไม่จำเป็น และปรับแคปซูลเข้าสู่โหมดพร้อมสำหรับการกู้ภัย ขั้นตอนนี้จะช่วยลดการใช้พลังงาน และเตรียมยานให้พร้อมสำหรับการนำลูกเรือออก ขณะที่ทีมกู้ภัยกำลังเข้าประชิดยาน

20:04 น.
ที่ระดับความสูง 5,400 ฟุต ร่มชูชีพแบบ drogue ของยาน Orion ถูกปลดออก และร่มชูชีพหลัก 3 ชุดกางออก ทำให้ความเร็วลดลงเหลือต่ำกว่า 200 ฟุตต่อวินาที และนำยานเข้าสู่ช่วงสุดท้ายของการร่อนลงและลงจอดในทะเล

20:03 น.
ที่ระดับความสูง 23,400 ฟุต ร่มชูชีพแบบ drogue ของยาน Orion ถูกกางออกเพื่อช่วยลดความเร็วและเพิ่มเสถียรภาพให้กับยาน ความเร็วของยานลดลงเหลือ 479 ฟุตต่อวินาที และอยู่ห่างจากจุดลงจอดประมาณ 0.8 ไมล์

20:00 น.
NASA ได้กลับมาติดต่อสื่อสารกับลูกเรือภารกิจ Artemis II บนยาน Orion ได้อีกครั้ง ขณะกำลังเดินทางกลับสู่โลก

19:53 น.

At 7:53 p.m. EDT, The Orion spacecraft reached Earth’s atmosphere 400,000 feet above the planet’s surface, traveling 35 times the speed of sound and about 1,956 statute miles from the splashdown site.
NASA

ยานอวกาศ Orion เข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกที่ระดับความสูงประมาณ 400,000 ฟุตเหนือพื้นผิวโลก โดยเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 35 เท่าของความเร็วเสียง และอยู่ห่างจากจุดลงจอดประมาณ 1,956 ไมล์

นี่คือช่วงที่ยานเริ่มสัมผัสกับชั้นบรรยากาศตอนบนและเริ่มการลดระดับลงสู่โลกแบบควบคุม หลังจากนั้นไม่นาน ยาน Orion จะเข้าสู่ช่วงที่สัญญาณสื่อสารถูกตัดขาดตามแผน (communications blackout) ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 6 นาที เนื่องจากเกิดพลาสมาล้อมรอบแคปซูลลูกเรือขณะเกิดความร้อนสูง

19:37 น.
ยาน Orion ได้ดำเนินการจุดเครื่องยนต์แบบ “crew module raise burn” เพื่อปรับทิศทางของยานให้แผงป้องกันความร้อน (heat shield) อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมสำหรับการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลก

19:33 น.

Orion’s crew and service module have separated. The crew module continues on its path towards Earth while the service module will harmlessly burn up in Earth’s atmosphere over the Pacific Ocean. The Artemis II return trajectory is designed to ensure any remaining debris does not pose a hazard to land, people, or shipping lanes.
NASA

โมดูลลูกเรือ (crew module) และโมดูลบริการ (service module) ของยาน Orion ได้แยกออกจากกันแล้ว โดยโมดูลลูกเรือจะเดินทางต่อไปยังโลก ขณะที่โมดูลบริการจะเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศของโลกเหนือมหาสมุทรแปซิฟิกโดยไม่ก่ออันตราย

วิถีการเดินทางกลับของภารกิจ Artemis II ถูกออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจว่าเศษซากที่อาจหลงเหลือจะไม่เป็นอันตรายต่อพื้นดิน ผู้คน หรือเส้นทางเดินเรือ

19:15 น.

The Artemis II Crew – NASA astronauts Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch and CSA (Canadian Space Agency) astronaut Jeremy Hansen are preparing for re-entry aboard the Orion spacecraft.
NASA

ยานอวกาศ Orion ของภารกิจ Artemis II ได้เสร็จสิ้นการถ่ายโอนการสื่อสารจากเครือข่าย Deep Space Network ของ NASA ไปยังระบบดาวเทียม Tracking and Data Relay Satellite System ในเครือข่าย Near Space Network

การถ่ายโอนนี้ช่วยให้สามารถสื่อสารได้อย่างต่อเนื่อง ขณะที่ลูกเรือกำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้ายของการเดินทางกลับสู่โลก

18:25 น.
ภารกิจ Artemis II ของ NASA มีกำหนดลงจอด (splashdown) ในเวลาประมาณ 20:07 น. ตามเวลา EDT (17:07 น. ตามเวลา PDT) นอกชายฝั่งเมือง San Diego

หลังจากลงจอดแล้ว ทีมงานร่วมระหว่าง NASA และกองทัพสหรัฐฯ จะทำการกู้ยานและนำลูกเรือขึ้นเฮลิคอปเตอร์ไปยัง USS John P. Murtha เมื่อขึ้นเรือแล้ว นักบินอวกาศจะเข้ารับการตรวจสุขภาพหลังภารกิจ ก่อนเดินทางกลับขึ้นฝั่งเพื่อขึ้นเครื่องบินมุ่งหน้าไปยัง Johnson Space Center ที่เมืองฮูสตัน

สามารถรับชมการถ่ายทอดสดการเดินทางกลับได้ทาง NASA+ รวมถึง Amazon Prime Video, Apple TV, Netflix, HBO Max, Discovery+, Peacock และ Roku รวมถึงช่องทางออนไลน์อื่น ๆ และโซเชียลมีเดีย

การถ่ายทอดสดจะดำเนินต่อไปจนกว่าทีมงาน NASA และกองทัพสหรัฐฯ จะช่วยนำลูกเรือออกจากยานได้อย่างปลอดภัย และส่งตัวไปยังเรือ USS John P. Murtha สำเร็จ

NASA’s Artemis II re-entry and splashdown timeline and streaming coverage.
NASA

เรียบเรียง : ทีมงาน Thai Aero Space
วันจันทร์ ที่ 20 เมษายน พ.ศ.2569

ที่มาของข่าวและภาพ
https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/04/10/artemis-ii-flight-day-10-re-entry-live-updates/


ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้

Post Views: 29
Previous articleArtemis II วันที่ 9: การจุดเครื่องยนต์ปรับวิถีกลับสู่โลกครั้งที่สองเสร็จสิ้น
Next articleแท่นปล่อยเคลื่อนที่ของ NASA เคลื่อนย้ายเพื่อเตรียมภารกิจ Artemis III
Thaiaerospace Admin
Thaiaerospace Admin

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here